BMW и Mercedes начинают использовать андроидов на производстве
Использование роботов на автомобильных заводах уже не новость. Всем знакомы программируемые манипуляторы, которые в основном используются для сварки и покраски кузовов автомобилей. Но BMW и Mercedes решили пойти дальше и начинают внедрять андроидов, или человекоподобных роботов.
BMW впервые объявила о таком решении ранее в этом году. Мы подписали контракт с робототехническим стартапом Fig AI, который был основан в 2022 году. Робот-гуманоид компании имеет рост 1,67 метра, весит 60 кг, может поднимать до 20 кг и работать до пяти часов. По словам руководителя Рисунок AI, эти андроиды абсолютно безопасны для сотрудников-людей и докажут это, как только прибудут на завод BMW в Спартанбурге, США (X3, X4, X5, X6, X7, XM). Вот где кроссоверы рожденный).
Партнеры планируют начать тестовое использование с небольшого количества Android и постепенно увеличивать количество и спектр решаемых задач. Если испытания будут признаны успешными, новые «работники» будут трудоустроены на складах и участках сварки и покраски кузовов автомобилей. В будущем партнеры планируют обучать еще более конкретным и сложным задачам.
Недавно Mercedes-Benz объявил об использовании Android. Хотя формально она была второй, на самом деле она была первой, поскольку робот уже прибыл на место будущей работы. Создан Apptronik и называется Apollo. Люди Железного Аполлона имеют средний рост 1,77 м, массу 72,5 кг и грузоподъемность 25 кг. На первом этапе он работает развозчиком-конвейером, доставляя детали, инструменты и крупногабаритное оборудование людям-сборщикам. Однако Apollo совместим с разнообразным программным обеспечением сторонних производителей, что позволяет вам расширить спектр приложений.
В Mercedes-Benz подчеркивают, что не пытаются заменить сотрудников роботами, а просто облегчить людям условия труда. Android будет использоваться для самых монотонных, обыденных и скучных задач. Подчеркивается, что «Аполлон» не только полностью безопасен для людей, но и дружелюбен.
Даже те, кто поверхностно знаком с темой робототехники, могут задаться вопросом: «Зачем использовать в производстве человекоподобных андроидов, когда роботам можно придать любую конфигурацию, в том числе более эффективную работу?» «Правильно?», можете возразить вы. Ответ прост. Создание или реконструкция заводов для роботов обходится гораздо дороже, чем адаптация их к существующему человеко-ориентированному производству.
