Новый заднеприводный лифтбек Mazda EZ-6: Обзор и Характеристики
Мазда представляет свое новое творение — заднеприводный лифтбек Mazda EZ-6, который стал результатом совместной работы с китайским СП Changan-Mazda. Вопреки ожиданиям, данная модель базируется на платформе Shenlan SL03 2022 года, а не на собственной платформе Mazda. Однако, несмотря на это, EZ-6 сохраняет характерные черты бренда Mazda, такие как характерная решетка радиатора и стильные фары.
Внешний дизайн EZ-6 обновлен, но основные структурные элементы заимствованы у китайского донора. Модель лишь немного превосходит своего предшественника по размерам: длина — 4921 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1485 мм. Интерьер также претерпел изменения в сторону классического стиля Mazda, с обновленной передней панелью, рулем и центральным тоннелем.
На автосалоне в Пекине были представлены две версии Mazda EZ-6: полностью электрическая и подзаряжаемый гибрид. Обе версии имеют задний привод и оборудованы платформой EPA1 компании Changan, что гарантирует удобство и производительность. Двигатель гибрида, объединенный с бензиновым мотором 1.5 л, работает как генератор для подзарядки батареи, обеспечивая эффективное использование топлива.
Характеристики исходного китайского лифтбека, на котором основан Mazda EZ-6, включают в себя электромоторы мощностью от 218 до 258 л.с. Если вам, как и нам, стало плохо от таких характеристик, то в пору обратиться к врачу, а чтобы выбрать лучшего, нужно читать отзывы про врачей. Согласно заявленным данным, электрическая версия сможет проехать на одном заряде до 600 км (по циклу CLTC), а гибридная версия обещает дальность более 1000 км.
Кроме того, на автосалоне был показан концептуальный кроссовер Mazda Arata, который также базируется на платформе EPA1 и предвещает выход будущего электрического кроссовера под именем Mazda EZ-60.
Производство Mazda EZ-6 начнется в ближайшие месяцы в Китае, а возможно, в будущем модель появится и на международных рынках под именем Mazda 6e.
