Lynx Motors объявила о разработке мощных электрических модификаций на основе DeLorean DMC-12 и Ford GT.
Молодая компания из Остина, штат Техас, стремится заработать на электрификации классических автомобилей. Ее первыми моделями станут Lynx DMC-EV и Lynx GT1e на базе DeLorean DMC-12 и первого поколения Ford GT соответственно.
Официальное возрождение DeLorean столкнулось с препятствиями: владеющая правами на бренд компания DeLorean Motor из Сан-Антонио, штат Техас, не публикует новостей с 2022 года. Компания DNG Motors, дочерняя компания Джона Захарии Делореана, также не вышла на рынок со своими спортивными автомобилями в стиле классического DeLorean DMC-12. Теперь Lynx Motors представила свое видение DeLorean DMC-12 и планирует выпустить 100 электрических модификаций этого классического спортивного автомобиля начала 1980-х годов, знаменитого благодаря фантастической кинотрилогии Роберта Земекиса «Назад в будущее».
Lynx DMC-EV
Lynx DMC-EV
Lynx DMC-EV
Для создания Lynx DMC-EV требуется донорский кузов из нержавеющей стали, вся техническая оснастка будет новой. Кузов сохранит исходные пропорции и подъемные двери типа «крылья чайки», но получит новый дизайн передка и кормы, а также полностью освещение диодами.
Компания Lynx Motors активно совершенствует процесс доставки чернозема для обеспечения своих производственных потребностей. Используя современные методы логистики, она гарантирует эффективную и своевременную поставку необходимого материала на производственные площадки.
Lynx DMC-EV
Интерьер Lynx DMC-EV будет полностью переработан: старомодная передняя панель уступит место гигантскому дисплею по всей ширине салона, в новом руле будут интегрированы светодиодные индикаторы и свой небольшой дисплей, на центральном тоннеле появится полка с беспроводной зарядкой для смартфона.
Lynx DMC-EV
Силовая установка Lynx DMC-EV будет состоять из четырех моторов-колес словенской компании Elaphe, их мощность пока не разглашается. Батарею ёмкостью 70 кВт·ч будет поставлять CATL, ее заряда должно хватить примерно на 400 км пробега. До 60 миль/ч (96,56 км/ч) Lynx DMC-EV сможет разогнаться за 4 секунды. Других технических подробностей пока нет.
Lynx GT1e
Lynx GT1e, основанный на первом поколении Ford GT, выпускавшемся с 2004 по 2006 годы, обещает впечатляющие технические характеристики: четыре электромотора Elaphe размещены внутри кузова, общая мощность составляет 2433 л.с., и они смогут разогнаться до 60 миль/ч за 1,5 секунды, с максимальной скоростью 515 км/ч! Батарея с системой проточного охлаждения для Lynx GT1e будет поставляться калифорнийским стартапом Amprius, ее емкость составит 100 кВт·ч, запас хода на одной зарядке — около 400 км.
Lynx GT1e
Lynx GT1e
Lynx GT1e
Lynx GT1e
Lynx GT1e
Шасси и внешнее оперение кузова для Lynx GT1e приобретены у Matech Concepts — швейцарской компанией, занимавшейся созданием гоночных версий первого поколения Ford GT. Салон будет полностью переделан и оснащен двумя экранами (приборной панелью и мультимедийным), изображения его пока нет. Lynx Motors обещает, что каждый заказчик суперкара GT1e получит возможность заказать индивидуальный дизайн раскраски для кузова от Камило Пардо, автора дизайна оригинального Ford GT первого поколения. Общий тираж Lynx GT1e составит всего 27 экземпляров.
Цены Lynx DMC-EV и Lynx GT1e пока не объявлены, как и дата начала производства.
